Σοβιετική «Χιροσίμα» τρεις καταστροφές γνώρισε από το πλήρωμα του υποβρυχίου Κ-19

• Σοβιετική «Χιροσίμα» τρεις καταστροφές γνώρισε από το πλήρωμα του υποβρυχίου Κ-19

Η ιστορία του υποβρυχίου Κ-19 είναι δραματική: για τη Σοβιετική Ένωση, έγινε ένα σύμβολο της πυρηνικής ενέργειας, ένα σημαντικό πλεονέκτημα στο «ψυχρό πόλεμο», και για πολλούς ναυτικούς που πραγματοποιήθηκε υπηρεσιών της, - ένα αδίστακτο δολοφόνο. πλήρωμα καταδρομικό του όλα αυτά τα χρόνια έχει βιώσει μια τρομερή καταστροφή - την απειλή μιας πυρηνικής έκρηξης, σύγκρουση με ένα αμερικανικό υποβρύχιο και φωτιά. Λόγω αυτών των δραματικών γεγονότων της αμερικανικής σκηνοθέτες που κατευθύνεται ένα ντοκιμαντέρ για την Κ-19 υποβρύχιο ονομάζεται «αφήνοντας χήρες», και τους ναυτικούς ακόμα οι ίδιοι αποκαλούν «Χιροσίμα».

Σοβιετική «Χιροσίμα» τρεις καταστροφές γνώρισε από το πλήρωμα του υποβρυχίου Κ-19 Σοβιετική «Χιροσίμα» τρεις καταστροφές γνώρισε από το πλήρωμα του υποβρυχίου Κ-19

Το υποβρύχιο ήταν ένα μέρος της Βορείου Στόλου το 1960. Ήταν ένα πρωτοποριακό πλοίο του γίγαντα καταιγίδα σοβιετικό ναυτικό, ο οποίος πρέπει να περάσει απαρατήρητη στις βάσεις του ΝΑΤΟ στην άσκηση «Αρκτικό Κύκλο». Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι ασκήσεις ήταν μια ταραγμένη εποχή μεταξύ της ΕΣΣΔ και της Δύσης ξέσπασε ανοιχτή αντιπαράθεση σχετικά με την τύχη του Βερολίνου. Υποβρύχιο κατάφερε να πάρει στο Βόρειο Ατλαντικό, περνώντας τις ΗΠΑ ραντάρ. Φάνηκε ότι η επιχείρηση ήταν επιτυχής, αλλά ξαφνικά υπήρξε μια τραγωδία. 4 Ιουνίου, 1961 στις 04:15 π.μ. Captain II βαθμό Νικολάι Zateev λάβει ανησυχητικές πληροφορίες: αισθητήρες καταγράφονται οι υπερθέρμανση ράβδους καυσίμου. Η κατάσταση ήταν τρομακτική: το πρόβλημα απείλησε να ανατινάξει το υποβρύχιο εξοπλισμένο με πυραύλους πυρηνικές κεφαλές. Σε αυτή την περίπτωση, δεν επηρέασε μόνο τα 149 μέλη του πληρώματος, μια τεράστια έκρηξη απειλείται περιβαλλοντική καταστροφή.

Σοβιετική «Χιροσίμα» τρεις καταστροφές γνώρισε από το πλήρωμα του υποβρυχίου Κ-19

Η απόφαση σχετικά με την εκκαθάριση του ατυχήματος είχε ληφθεί αμέσως: η ενίσχυση δεν πρέπει να περιμένουν έξω (επιδεινώνεται μυστικών επιχειρήσεων), έτσι ώστε μια ομάδα εθελοντών πήραν από μόνοι τους να οικοδομήσουν ένα σύστημα ψύξης backup. Τα μέλη του πληρώματος αντιμετώπισαν το πρόβλημα, αλλά να δώσει μια δόση σοκ της ακτινοβολίας. Μέχρι τη στιγμή που η Κ-19 έχει αυξηθεί στην επιφάνεια, 14 ναυτικοί, πήρε το χτύπημα, έχει ήδη αρχίσει να εμφανίζουν συμπτώματα της ασθένειας ακτινοβολίας. Οκτώ από αυτούς στη συνέχεια πέθανε ξαφνικά.

Σοβιετική «Χιροσίμα» τρεις καταστροφές γνώρισε από το πλήρωμα του υποβρυχίου Κ-19

Μετά το ατύχημα, χρειάστηκαν τρία χρόνια για να ανακαινίσουν Κ-19. Χειμώνας 1963 K-19 επέστρεψε στην υπηρεσία, εξιλέωση για την καταπολέμηση της κατανάλωσης. Φάνηκε ότι δύσκολους καιρούς είναι πάνω, οι ναυτικοί έχουν υπηρετήσει με επιτυχία σε μια τρομερή cruiser. Ωστόσο, έξι χρόνια αργότερα, η τύχη του πληρώματος ήταν και πάλι στην ισορροπία του θανάτου: κατά τη διάρκεια της τακτικής άσκησης Σοβιετική ταχύπλοο σκάφος συγκρούστηκε με ένα αμερικανικό υποβρύχιο USS Gato. Οι Αμερικανοί πήραν τον ελιγμό Κ-19 για το κριάρι, και ήταν έτοιμος να ανοίξει με στόχο τη φωτιά, αλλά η τραγωδία έχει εμποδίσει την αίθουσα τορπίλη καπετάνιο, να κατανοήσουν την κατάσταση.

Σοβιετική «Χιροσίμα» τρεις καταστροφές γνώρισε από το πλήρωμα του υποβρυχίου Κ-19

Η τύχη προορίζονται πλήρωμα Κ-19 είναι μια άλλη τρομερή δοκιμασία. 24 Φεβρουαρίου του 1972 σε ένα υποβρύχιο αναδύθηκε μια τεράστια πυρκαγιά που έπληξε και 8 όρμους. 26 μέλη του πληρώματος και δύο που ήρθαν στην ενίσχυση των διασώστες έχασαν τη ζωή τους - μερικοί από δηλητηρίαση από μονοξείδιο του άνθρακα, ενώ άλλοι κάηκαν ζωντανοί. Μετά την κατάσβεση της πυρκαγιάς, το πλοίο ρυμουλκήθηκε στη βάση, αλλά η ιστορία δεν έχει τελειώσει. Ένα άλλο δωδεκάδα ναυτικούς πάνω από 23 ημέρες δεν σε αυτές τις διαμερίσματα τα οποία είναι διατεταγμένα πίσω από καμένα, εκκένωση τους ήταν αδύνατη λόγω της υψηλής συγκέντρωσης μονοξειδίου του άνθρακα. Ευτυχώς, αυτές οι ναύτες είχαν επιζήσει.

Σοβιετική «Χιροσίμα» τρεις καταστροφές γνώρισε από το πλήρωμα του υποβρυχίου Κ-19

Η πρώτη κυβερνήτης K-19 Cap. 2 κατάταξη Νικολάι Zateev

Ιστορία της Κ-19 έκλεισε το 1990, όταν ήταν τελικά εκτός λειτουργίας. Στη δεκαετία του 2000, ναύτες που υπηρέτησαν στο ταχύπλοο σκάφος, έκκληση προς την ηγεσία με μια πρόταση για τη χώρα δεν διαθέτει το πλοίο, και να το ανοίξετε σε ένα μουσείο-μνημείο στη μνήμη της μάχης τελευταία Κ-19, για τις πράξεις που διαπράχθηκαν επί του υποβρυχίου, στη μνήμη του εκείνους που έσωσε τη ζωή του σε βάρος των συντρόφων του. Ωστόσο, οι αιτήσεις δεν είχαν ακούσει: K-19 μειώθηκε σε παλιοσίδερα, στη μνήμη των μοσχευμάτων παρέμεινε μόνο εγκατασταθεί ως ένα μνημείο στην είσοδο του ναυπηγείου «Nerpa».

Σοβιετική «Χιροσίμα» τρεις καταστροφές γνώρισε από το πλήρωμα του υποβρυχίου Κ-19

Στην προβλήτα στην Snezhnogorsk. Τέλος του 1990