Οι καλύτερες Σοβιετική μοτοσικλέτες

• Οι καλύτερες Σοβιετική μοτοσικλέτες

Αυτοκινητοβιομηχανία της Σοβιετικής Ένωσης έδωσε πολλά ενδιαφέροντα μοντέλα του εξοπλισμού. Ανάμεσά τους δεν ήταν μόνο μια ποικιλία από αυτοκίνητα, αλλά και μοτοσυκλέτες. Δημιουργήθηκαν για τις δυνάμεις ασφαλείας του κράτους, και για πολιτική χρήση. Πολλοί από αυτούς έχουν γίνει αληθινή μύθους πίσω στη σοβιετική εποχή. Ρίξτε μια ματιά στις καλύτερες εκπροσώπους της Σοβιετικής κλείσιμο της αγοράς μοτοσικλέτας.

Οι καλύτερες Σοβιετική μοτοσικλέτες

1. Vyatka VP-150

Οι καλύτερες Σοβιετική μοτοσικλέτες

Αυτό είναι το πρώτο όχημα Σοβιετική σκούτερ. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα αντίγραφο του ιταλικού μοντέλου απελευθέρωσης «Vespa» 150GS 1955. Σοβιετική ισοδύναμο παρήχθη 1957-1966 για Vyatskiye Polyansky Μηχανικών φυτών. Ήταν «το καλύτερο disco» μεταφορά της Σοβιετικής Ένωσης. Συνολικά, το εργοστάσιο πούλησε πάνω από ένα εκατομμύριο σκούτερ.

2. Η L-300 "Red Οκτώβριος"

Οι καλύτερες Σοβιετική μοτοσικλέτες

Η μοτοσικλέτα των 30-ες του περασμένου αιώνα, η οποία ήταν σε μεγάλο βαθμό αντιγραφή από ένα γερμανικό DKW Luxus 300. Το μοντέλο παραγωγής έχει ήδη λήξει το 1938, αλλά η ιστορία δεν έχει τελειώσει Μεταφορών. Αργότερα, «Κόκκινος Οκτώβρης» ήταν η βάση της προβλεπόμενης IL-8.

3. Μ-72

Οι καλύτερες Σοβιετική μοτοσικλέτες

Η μοτοσικλέτα, η οποία κατασκευάστηκε στη Σοβιετική Ένωση σε μεγάλες ποσότητες 1941-1960. Κάναμε πέντε τέτοιες εγκαταστάσεις στην Μόσχα, Λένινγκραντ, το Κίεβο, Irbit και Γκόρκι. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '50 στην ελεύθερη αγορά δεν ενήργησε ως σφραγίδα αποκλειστικά για το στρατό. Συνολικά παράγονται περίπου 8500 αυτοκίνητα. Υπήρξε μια έκδοση με ένα κάνιστρο. Μετά τον πόλεμο, που έγινε από τις σοβιετικές αστυνομία.

4. "Ural" Μ-62

Οι καλύτερες Σοβιετική μοτοσικλέτες

Σοβιετικής βαριά μοτοσικλέτα. Παράγεται με ένα κάνιστρο. Κατασκευασμένο σε τέτοιες IMZ-Ural, 1961-1965. Λόγω της ισχυρό κινητήρα και εξαιρετική μοτοσικλέτας εναιώρημα εύκολα να αντιμετωπίσει με ένα φορτίο έως 255 kg και διασπείρεται (με το φορτίο) προς 95 km / h. Καταναλώνεται περίπου 6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

5. IL-49

Οι καλύτερες Σοβιετική μοτοσικλέτες

Η μέση μοτοσικλέτα δρόμου, το οποίο έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε τυχόν δρόμους της τεράστιας χώρας. Μοτοσικλέτες γίνονται στο Izhevsk Machine-Building Plant 1951-1958. Είναι τροποποιήθηκε με φορείο για τη μεταφορά επιβατών ή εμπορευμάτων. Μοτοσικλέτα έχουν υψηλή αξιοπιστία, την αντοχή και την αντοχή ακόμα και κάτω από δύσκολες συνθήκες.

6. Sports IL Πλανήτης

Οι καλύτερες Σοβιετική μοτοσικλέτες

Ένα άλλο δημιούργημα Καλάσνικοφ Ανησυχία, η οποία παράγει μια γραμμή κατά την περίοδο μεταξύ 1973 και 1984. Αυτή η μοτοσικλέτα είναι αξιοσημείωτο το γεγονός ότι μπορεί εύκολα να θεωρηθεί ως η πρώτη παραγωγή σπορ μοτοσικλέτες της Ένωσης. Για να δημιουργήσετε ένα όχημα με ένα μάτι για το δημοφιλές ιαπωνικό μοντέλο, Suzuki, Yamaha και Kawasaki. Ακόμα και σήμερα, φαίνεται αρκετά αρχαϊκά.

7. Java 360

Οι καλύτερες Σοβιετική μοτοσικλέτες

Η Τσεχική μοτοσικλέτα που απολαμβάνουν απλά αστρονομικό δημοτικότητα στη Σοβιετική Ένωση. Σε 70-ες του ΧΧ αιώνα, σε αυτό το όνειρο σχεδόν κάθε Σοβιετική έφηβος. Δεν υπάρχει τίποτα περίεργο ότι το ποδήλατο ήταν σε θέση να γίνει ένα από τα σύμβολα της εποχής. Ακόμη και στην ταινία «The Diamond Arm» εμφανίστηκε αυτό το ποδήλατο.

8. Dnepr 11

Οι καλύτερες Σοβιετική μοτοσικλέτες

Μεταξύ των πρώην Σοβιετικής ποδηλάτες οι οποίοι ονομάζονται «ροκάδες», αυτή η μοτοσικλέτα χρησιμοποιείται σε μεγάλη ζήτηση και σεβασμό. «Dnepr» μοντέλο 11 ήταν βαριά μοτοσικλέτα και, το σημαντικότερο, εύκολα ρύθμιση. Λόγω αυτής της βαθιά εκσυγχρονισμένο «Dnepr» μπορεί τώρα να δει κανείς στο έδαφος της πρώην ΕΣΣΔ.

9. "Μινσκ" Μ1Α

μοτοσικλέτα

Οι καλύτερες Σοβιετική μοτοσικλέτες

Οι περισσότεροι άνθρωποι που έγινε στην εταιρεία του BSSR! Πρώτα ποδήλατο από τη γραμμή πίσω στο 1951. Περιέργως, η γερμανική DKW RT125 ελήφθη ως βάση για αυτό το όχημα. Εκείνη την εποχή, η μοτοσυκλέτα ήταν ακόμη απονεμήθηκε έπαινος από τη δημοφιλή εκπομπή Top Gear.

    ​​