Πώς προπονητές

Παρουσιάζοντας την προσοχή σας την έκθεση φωτογραφίας από LIAZ. Καθίστε αναπαυτικά, θα υπάρξουν πολλές φωτογραφίες.

Πώς προπονητές Πώς προπονητές

Η περιήγησή μας από το φυτό αρχίζει με την πίεση και ηρεμίας κατάστημα.

Πώς προπονητές

παρουσιάζεται Υπάρχει μία διαμήκη και μία εγκάρσια πηνία κοπής χάλυβα, καθώς και όλες τις απαραίτητες κατεργαζόμενο τεμάχιο για ψυχρή τμήματα που σχηματίζουν μέλλον λεωφορεία.

Πώς προπονητές

Η γραμμή "Halbron".

Πώς προπονητές

Στην κατασκευή της ψυχρής σφράγισης κατασκευάζονται πλάκες επένδυσης σώματος, καθώς και μέρη και εξαρτήματα των μελών πλαισίου του σώματος.

Πώς προπονητές

οικόπεδο κοπής λέιζερ, χρησιμοποιώντας ένα σύνολο από "Trumpf TL - 3030".

Πώς προπονητές

Με πονηριά χειριστής του γερανού εκδίδει ένα μεταλλικό φύλλο σε μια περιοχή εργασίας της μηχανής.

Πώς προπονητές

Ήμασταν σε θέση να κοιτάξουμε πίσω από την προστατευτική ασπίδα και κατάσκοπος, όπως μια ακτίνα λέιζερ με μεγάλη ταχύτητα καίει σωστό προφίλ για μελλοντική συγκομιδή.

Πώς προπονητές

Μετά από λίγο, η μηχανή ξεφορτώνει τα τελικά μέρη.

Πώς προπονητές

Αλλά αυτό είναι μόνο η αρχή μιας μακράς διαδικασίας.

Πώς προπονητές

Λίγο αργότερα, με τη βοήθεια του Τύπου, θα δώσουν το επιθυμητό σχήμα.

Πώς προπονητές

Τα τελικά μέρη περιμένουν την αποστολή με τα ακόλουθα στάδια παραγωγής.

Πώς προπονητές

Η ροή εργασιών.

Πώς προπονητές

Κατασκευή, πηνίο - σύστημα αέρα εξατμιστήρα. Αργότερα, βλέπουμε το στοιχείο εμφανίζεται στο τελικό του λεωφορείου.

Πώς προπονητές

Τώρα θα προχωρήσουμε στην παραγωγή του σώματός του αυτοκινήτου συγκόλληση εργαστήριο. Η φωτογραφία - γραμμή συναρμολόγησης συγκόλλησης Schlatter στέγη. Προ-λειτουργικό κέρδος από τα στοιχεία μετοχών του μέλλοντος στέγης.

Πώς προπονητές

Schlatter στην εργασία.

Πώς προπονητές

Θα ακολουθήσουν σε ένα μεταφορέα κορδόνι είμαστε. Βήμα προς βήμα, τα στοιχεία των λεωφορείων όλο και περισσότερες λεπτομέρειες.

Πώς προπονητές

Είναι Μέτωπο λεωφορείο πίνακα. Οξυγονοκολλητής στο χώρο εργασίας.

Πώς προπονητές

Τέλος, είναι καιρός, όταν ο μεταφορέας συλλέγεται σε μία ενιαία μονάδα όλα τα στοιχεία του πλαισίου του λεωφορείου. Μέτωπο - στις φωτογραφίες.

Πώς προπονητές

Η λεγόμενη καρέ - το κατώτερο, το τμήμα φορέα του σώματος του λεωφορείου.

Πώς προπονητές

Στην βάζα σε αυστηρή γεωμετρία του σώματος, όλα τα μέρη συλλέγονται μαζί.

Πώς προπονητές

χειριστή.

Πώς προπονητές

σώματος συγκόλλησης για τα αποθέματα. Τώρα, αν θέλετε, μπορείτε να δείτε το περίγραμμα του μέλλοντος των λεωφορείων.

Πώς προπονητές

Στη συνέχεια, σχετικά με το πλαίσιο του μεταφορέα περικαλύπτω τελικού μεταλλικά φύλλα.

Πώς προπονητές

Για να επιβιβαστούν στο λεωφορείο ήταν απολύτως ομαλή για λυάση χρησιμοποιείται μια μοναδική τεχνολογία. Πριν από τη συγκόλληση, το φύλλο μετάλλου θερμαίνεται σε μία θερμοκρασία των 90 βαθμών Κελσίου. Αυξάνει σε μέγεθος, και μόνο τότε, τραβήξτε με το πλαίσιο.

Πώς προπονητές

Οι τελικές πινελιές της παραγωγής του σώματος.

Πώς προπονητές

Σημειώστε - δύο τμήματα, αρθρωτό λεωφορείο που παρέχονται σε θεραπεία καταφόρηση του σώματος.

Πώς προπονητές

Ανάλογα μιας τέτοιας διαδικασίας για τους οργανισμούς τέτοιες διαστάσεις στη Ρωσία και σε άλλες χώρες της ΚΑΚ και τις γειτονικές χώρες που δεν το κάνουν.

Πώς προπονητές

Η διαδικασία εντολή εύθραυστη γυναίκα.

Πώς προπονητές

Φορείς εναλλάξ βουτηγμένα σε πολλά μεγάλα λουτρά.

Πώς προπονητές

Εκείνη την εποχή, το εργοστάσιο έχει γίνει η πρώτη εταιρεία στη Ρωσία, εφάρμοσε την αντιδιαβρωτική επεξεργασία γεμάτο σώμα από καταφόρηση. Σε αυτή τη μέθοδο της ηλεκτρολυτικής χρωματισμού είναι ότι το προϊόν τοποθετείται σε ένα λουτρό καταφόρηση, υποβάλλεται σε ένα ηλεκτρικό πεδίο. Ως αποτέλεσμα, μια ειδική βάση το νερό χρώμα έχει κατατεθεί για όλα τα προϊόντα στο σύνολό της, χωρίς να λείπουν ακόμα και την πιο σφιχτή των γωνιών. Σύζευξη εποξυ στρώμα με το μέταλλο είναι εξαιρετικά ανθεκτικό, και η επίστρωση που προκύπτει είναι ανθεκτική σε πιο επιθετικές καιρικές συνθήκες.

Πώς προπονητές

Προς το παρόν, αυτή η μέθοδος εφαρμογής, εκτός LiAZa ηλεκτρολυτική αστάρι χρησιμοποιείται μόνο λίγες επιχειρήσεις στη Δυτική Ευρώπη.

Πώς προπονητές

Για μένα ήταν μια αποκάλυψη ότι η στέγη λεωφορείο, εκατό τοις εκατό καλύπτεται από ένα πλαστικό φύλλο.

Πώς προπονητές

Σε λυάση υποστηρίζουν ότι αυτή η τεχνολογία είναι της τάξης των πρακτικό και ανθεκτικό.

Πώς προπονητές

Η εταιρεία συνεχώς απασχολεί περίπου χίλιους πεντακόσιους εργαζόμενους με μέσο μισθό 35 χιλιάδες ρούβλια.

Πώς προπονητές

Αυτή τη στιγμή, τον Φεβρουάριο του 2012, κάθε βάρδια για το εργοστάσιο πύλη από 10 ολοκαίνουργια λεωφορεία.

Πώς προπονητές

Αλλά ο άξονας σχετικά με τις παραγγελίες για λυάση εμφανίζεται στο τέλος του έτους, τ. Για να. Οι κύριοι πελάτες των οργανώσεων των επιχειρήσεων του προϋπολογισμού. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο μεταφορέας λεωφορεία εξόδου αυξάνει απότομα. Η εταιρεία κερδίζει προσωρινά εργαζομένων και αυξήσεις μισθών.

Πώς προπονητές

οργανισμοί αποτελούν το αντικείμενο των νόμιμων υπερηφάνειας του φυτού.

Πώς προπονητές

LIAZ διασφαλίζει ότι το σώμα των λεωφορείων της θα εξυπηρετήσει τουλάχιστον 12 χρόνια για να σκουριά.

Πώς προπονητές

Μοιραστείτε το χαμόγελό σας!

Πώς προπονητές

Το τελικό στάδιο πριν από την αποστολή του χρώματος κορμού.

Πώς προπονητές

σταθεί.

Πώς προπονητές

βαμμένο πλωτήρες.

Πώς προπονητές

Είναι η ώρα να πιάσουμε δουλειά τους πλοιάρχους παράθυρο Υποθέσεων.

Πώς προπονητές

σφιγκτήρες.

Πώς προπονητές

Για να πω ότι το έργο είναι κυριολεκτικά καίει στα χέρια των πλοιάρχων, δεν είναι αρκετό - πρέπει να δει με τα ίδια μου τα μάτια.

Πώς προπονητές

Το μέγεθος της επιχείρησης είναι εντυπωσιακή. υποκατάστημα του αγωγού επιπλέει σε δύο ορόφους σε μια στιγμή.

Πώς προπονητές

Είναι καιρός να πιάσουμε την τελική γραμμή συναρμολόγησης των λεωφορείων. Κάθε 45 λεπτά σε ένα μεταφορέα τοποθετείται άξονες, κάθε 90 - κινητήρα.

Πώς προπονητές

​​Κατόπιν αιτήματος των μηχανών του πελάτη είναι εξοπλισμένα με ZF άξονες εταιρείες, Ράμπα εσωτερικού ή KAMAZ.

Πώς προπονητές

Σε αυτή την περίπτωση, όπως φαίνεται στη φωτογραφία, που τον άξονα κίνησης του λεωφορείου της γερμανικής εταιρείας - ZF εταιρείας.

Πώς προπονητές

κουτιά επιλογής κινητήρα και επίσης εξαρτάται από την επιθυμία του πελάτη. μονάδες Gamma ευρύ, από την εγχώρια YaMZ και KAMAZ, στην καλύτερη δείγματα εισαγωγή εταιρειών MAN, Caterpillar, Cummins. κιβώτιο ταχυτήτων Voith, ZF.

λήψη βίντεο

Κατά την επίσκεψή μας ολοκληρώθηκε με μια σειρά από μηχανές MAN εταιρεία λεωφορείων σε συνδυασμό με αυτόματο ZF κιβώτιο ταχυτήτων. Κατά τη διάρκεια των συνδέσεων βίντεο από τον κινητήρα και το σασί.

Πώς προπονητές

Στη συνέχεια, μια όχι λιγότερο ενδιαφέρον σημείο που ενώνει τα δύο μισά συνένωση των λεωφορείων.

Πώς προπονητές

Όπως είναι γνωστό, LIAZ ένα από τα πρώτα εργοστάσια που ξεκίνησε την κατασκευή λεωφορείων στη Ρωσία παρόμοιου σχεδιασμού.

λήψη βίντεο

Ο ελλιμενισμός των δύο μισά του λεωφορείου.

Πώς προπονητές

Ήταν η αρχή της μαζικής παραγωγής λεωφορείων LIAZ-6212, με τους δρόμους μας άρχισαν να εξαφανίζονται ουγγρική «μάζεμα» του Ίκαρου.

Οι

Πώς προπονητές

Οι υδραυλικοί κύλινδροι που παρέχονται στον κόμβο διασταύρωση των ηλεκτρονικών εγκεφάλων, και τώρα για την πρόληψη της ολίσθησης ρυμουλκούμενου και σκληρά χτυπήματα στις ακραίες θέσεις, οι κύλινδροι αλλαγή του βαθμού απόσβεσης ανάλογα με την περιστροφή γωνιακή ταχύτητα.

Πώς προπονητές

Σε λυάση εφαρμοστεί νέο σύστημα - οι κινητήριοι τροχοί για αρθρωτά λεωφορεία είναι στο τρέιλερ. Ήταν αυτός που ωθεί το λεωφορείο. Ως εκ τούτου, όταν ο κίνδυνος της αναδίπλωσης σε μια ολισθηρή επιφάνεια, οι κύλινδροι μηχανισμός είναι μπλοκαρισμένες.

Πώς προπονητές

Η κοινή μηχανισμός είναι αξίας περίπου 1 εκατομμύριο. Ρούβλια. Από αυτούς, ο μηχανισμός 700 χιλιάδες., Και ένα άλλο 300 χιλιάδες. Η λεγόμενη «ακορντεόν».

Πώς προπονητές

συνηθισμένο πόρτες.

Πώς προπονητές

Και ο Θεός φυλάξοι, «απλά φωτιά».

Πώς προπονητές

Κύριο LIAZ μεγάλους στόλους των πελατών στις πόλεις.

Πώς προπονητές

Μια σειρά από λεωφορεία με χρώμα κίτρινο-πορτοκαλί χρησιμοποιείται για το νέο πρόγραμμα της κυβέρνησης της Μόσχας. Φωτεινό λεωφορεία θα τρέξει στο ειδικών λωρίδων για τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Πώς προπονητές Πώς προπονητές

Τον εντοπισμό σφαλμάτων και τον έλεγχο των ηλεκτρονικών.

Πώς προπονητές

Οι ξαναγέμισμα λεωφορεία τεχνικές υγρά. Σε αυτή την περίπτωση, στο λεωφορείο κλιματισμού ψυκτικού μέσου του συστήματος.

Πώς προπονητές

Ο οδηγός του λεωφορείου. Κατά τη γνώμη μου, όλα γίνονται στο επίπεδο.

Πώς προπονητές

μπορώ να αφαιρέσω γίνει ο πρώτος επιβάτης του νεοφερμένο λεωφορείου. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός της έλλειψης θέσεων στην καμπίνα. Αυτή είναι η σειρά Mosgortransa προφανώς θητεία του καθίσματος μεγαλύτερη από τη διάρκεια ζωής του λεωφορείου.

Πώς προπονητές

Αλλά πριν φύγει το λεωφορείο φυτό φτάνει σε μια ανεξάρτητη γραμμή ελέγχου. Αυτή είναι μια ειδική τεχνική της «ΑΧΑ» ελέγχου αυτοκινήτων, πραγματοποιείται με βάση τα διεθνή πρότυπα, σκοπός του είναι να δώσει μια ανεξάρτητη αξιολόγηση της ποιότητας του αυτοκινήτου «από την πλευρά του καταναλωτή.»

Πώς προπονητές

Και μόνο τότε, το λεωφορείο θα πάει για τον καταναλωτή, και στους επιβάτες της.